Американская компания General Atomics Aerospace Systems Inc. (GA-ASI) сегодня представила общественности свой новый беспилотный летательный аппарат, над которым она работает долгое время.
Автомобиль получил название «Мохавэ» в честь пустыни Мохавэ, которая известна как один из самых смертоносных географических регионов на земле и позволяет выживать и жить чрезвычайно ограниченному количеству форм жизни. Большая часть пустыни Мохавэ в США расположена в пределах штата Калифорния.
Mojave основана на авионике и системах управления полетом MQ-9 Reaper и MQ-1C Grey Eagle-ER, ныне всемирно известных предыдущих продуктов компании, но гораздо более совершенными аспектами являются его быстрые взлет-посадка (STOL), а также ориентация на увеличение огневой мощности. Удлиненные крылья с высокоподъемным механизмом и турбовинтовым двигателем на 450 лошадиных сил – две из первых ярких черт нового самолета.
Помимо таких инновационных функций, Mojave это БПЛА, который предлагает варианты для выполнения операций в более сложных и неразведанных регионах без необходимости в передовых взлетно-посадочных полосах или инфраструктуре аэропорта. Эта новая птица General Atomics, которая может легко приземляться и взлетать даже на самых примитивных поверхностях, кроме того, что нуждается в небольшой плоскости, также имеет значительные преимущества в долговечности и выносливости по сравнению с пилотируемыми самолетами.
Mojave, начавший свои экспериментальные полеты впервые прошлым летом, имеет отличный профиль БПЛА для успешного выполнения вооруженных, разведывательных и атакующих миссий с помощью своих технологических и аэродинамических инноваций. Международные эксперты, которые шаг за шагом следят за техническим развитием самолетов этой категории, оценили плавность взлета и посадки нового транспортного средства, в первую очередь, на очень коротких расстояниях. В то время как многим БПЛА все еще требуются взлетно-посадочные полосы с такой длиной и качеством земли, на которые могут приземлиться одномоторные пилотируемые самолеты, Mojave может взлетать и приземляться может и не идеально, но почти так же легко, как воздушный змей, даже в очень узких и неровных местах.
Делая заявление в связи с первым глобальным запуском Mojave, генеральный директор GA-ASI Линден Блу заявил, что они гордятся внедрением в производственную линию своих беспилотных летательных аппаратов серии технологических инноваций, которые он описывает как «чрезвычайные возможности», сказал: «Для сухопутных войск Соединенных Штатов и союзных государств мы создали долговременный беспилотный летательный аппарат, являющийся одновременно наблюдателем, исследователем и истребителем, который можно легко опускаться и подниматьсяна проблемных местностях вблизи зоны конфликта, и что они могут быстро перезарядить оружие, когда в них закончатся боеприпасы. Этот революционный дизайн, отражающий миллионы летных часов инженерного опыта нашей компании, увеличивает количество и возможности патрулирования беспилотных летательных аппаратов, делая Mojave настоящей движущей силой».
GA-ASI имеет успешный опыт в технологиях дронов и компания постоянно продвигает технологии для адаптации к новым угрозам. Выпущенная ими серия беспилотных самолетов Predator стала важным подспорьем в войнах армии США за океаном после терактов 11 сентября 2001 года. Со временем «Хищники» перестали быть только важным сборщиком разведывательных данных, шпионом и разведчиком, получив кинетические и электронные возможности для нейтрализации угроз, гарантируя, что цели точно соответствуют определениям врага.
Проект Мохаве компании также направлен на достижение надежности, дальности и долговечности, которые позволят им быть лидерами на этом фронте мировой оборонной промышленности. В этих целях, как утверждает представитель Blue, они объединили лучшие из проверенных технологий с точки зрения занятости, устойчивости, производства и таланта.
В частности, возможность взлета на коротком расстоянии расширяет количество вариантов эксплуатации, которые может успешно использовать Mojave, включая потенциально авианосные варианты, широкое использование в морских миссиях в ограниченном пространстве или поддержку сил специальных операций на море.
Расширяя границы грузоподъемности, Mojave может переносить груз 1,633 кг. Что эквивалентно весу 16 Hellfires или эквивалентных ракет.
Аппарат также в случае необходимости может быть оснащен набором датчиков, включая электрооптический/инфракрасный (EO/IR) датчик, радиолокатор с синтетической апертурой/индикатор наземной цели (SAR/GMTI) и сигнальную разведку (SIGINT) для поддержки наземных или морских задач.
General Atomics Aerospace Systems Inc. (GA-ASI) признан ведущим конструктором-производителем проверенных и надежных дистанционно управляемых авиационных систем, включая серию Predator RPA и многорежимный радар Lynx, а также связанные с ними радары, электрооптики и соответствующие системы для выполнения миссий. Имея более 7 миллионов часов полета, компания выпустила тысячи долгосрочных беспилотных летательных аппаратов с интегрированными датчиками и системами каналов передачи данных, необходимыми для ситуационной осведомленности и мгновенной атаки.
GA-ASI также производит разнообразные наземные станции управления и программное обеспечение для управления датчиками/анализом изображений, предлагает услуги по обучению и поддержке пилотов, а также разрабатывает антенны из метаматериалов (изготовленных из искусственных материалов, которых нет в природе).
